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            國務院明確中三角:鄂湘贛合作角逐經濟增長第四極

            来源:     添加时间:2020-06-21

            十年前,當長三角、珠三角、環勃海三大經濟區飛速發展時,鄂湘贛三省就希望構建“中三角”,尋求國傢層面的支持,實現中部的崛起。當9月25日國務院《依托黃金水道推進長江經濟帶發展指導意見》發佈後,“中三角&r食品dquo;終於迎來瞭大發展的契機。而在之前的日子裡,三省依托各自優勢已在一體化、基礎設施、交通旅遊等方面做出瞭探索。

            “先行先試”經驗在前,“政策東風”發力在後。有理由相信,“中三角”的崛起,必將帶動整個長江經濟帶的飛速發展。

            打開中國的經濟版圖,分別位於東部、南部、北部的長三角、珠三角以及環渤海三大城市群,是中國經濟發展的三大增長極。誰能成為中國經濟增長第四極?自2000年以來,各大經濟區暗中角力。

            當9月25日國務院《依托黃金水道推進長江經濟帶發展指導意見》(以下簡稱《意見》)出臺後,多位區域經濟專傢認為,國務院首次明確瞭 “中三角”概念,“中三角”最有希望角逐中國經濟增長第四級。

            國傢發改委國土開發與地區經濟研究所所長肖金成向 《每日經濟新聞》記者表示,他更贊同&l衛生dquo;中三角&rd衛生quo;的概念,湖北武漢、湖南長沙、江西南昌三個省會城市,規模較大,在本省的地位較高,距離不遠,三個城市有條件合作,也互有需求。“對長江中遊來說,這是三個支撐點。加強三個城市的合作,加強三個省的合作,對食品未來長江中遊經濟區的發展將起到支撐、帶動作用。”

            中部三省合作空間巨大/

            《意見》要求培育發展長江中遊城市群,增強武漢、長沙、南昌中心城市功能,促進三大城市組團之間的資源優勢[0.61%]互補、產業分工協作、城市互動合作,把長江中遊城市群建設成為引領中部地區崛起的核心增長極和資源節約型、環境友好型社會示范區。

            實際上,先於國傢戰略,鄂湘贛三省已在基礎設施、交通旅遊等方面展開瞭合作。

            湖南省旅遊局一位負責人向記者表示,三地目前正在考慮推出旅遊聯票制度。“湖北的荊門、恩施沿線與湖南張傢界、常德和湘西等地區在旅遊開發食品方面的合作已進入實際階段,現網址在線觀看你懂我意思吧在湖南省界上旅遊的旅客,有一半以上都是從湖北過來的。”

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            按照此前中三省簽署的協議規劃,鐵路方面將投資約7600億元,實施總裡衛生程約9500公裡,其中 “十二五”期間完成約5500億元投資,實施總裡程約7300公裡,以打造長江中遊城市群鐵路網絡。

            另外,以長江黃金水道為依托,推進長江中遊航道整治,實施湘江、贛江、江漢運河、洞庭湖水系、鄱陽湖水系等骨幹航道的整治。其中僅武漢城市圈內水路總投資就預計達到420億元。

            《意見》出臺後,湖南省長江經濟研究所所長彭智敏非常看好 “中三角”的合作。他說,中部三省有很多的合作空間,至少可在交通設施、市場、環保、產業、社會服務等五個方面開展一體化的合作。

            但在不少專傢看來,這些仍然隻是淺層次的合作,省際之間的深度合作並不樂觀。即使三地在高鐵之間有過深度的合作,也是由國傢層面主導進行。

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